Kombinácia elektromotora a výkonného benzínového motora vytvára základ pre jeden z najinovatívnejších športových automobilov dnešnej doby – BMW i8. Športový charakter vozidla je zrejmý v každej situácii. Presná súhra spaľovacieho motora a elektrického pohonu zaručuje dosahovanie efektivity i dynamiky v rovnakej miere.

Po stlačení tlačidla eDrive umožní BMW i8 jazdiť výlučne na elektrickú energiu s pohonom len prednej nápravy. Hybridný režim inteligentne spája oba druhy pohonu pre optimálnu trakciu v každej situácii. Elektrický pohon, silný motor s výkonom 96 kW (131 k) sa nachádza na prednej náprave. Zadná náprava je poháňaná výkonným 1,5-litrovým 3-valcovým benzínovým motorom BMW TwinPower Turbo, ktorý dosahuje maximálny výkon 170 kW (231 k) a krútiaci moment až 320 Nm.Všetky štyri kolesá tak môžu byť napájané súčasne dvoma motormi a v závislosti od jazdnej situácie môžu byť využívané výhody pohonu prednej nápravy či pohonu všetkých kolies. S týmito dvoma systémami pohonu BMW i8 zrýchli z 0 na 100 km/hod. za 4,4 sekundy – so spotrebou paliva len 2,1 l na 100 km a emisiami CO2 49 g/km.Mimo mesta predvedie plnohodnotný pohon všetkých kolies v BMW i8 svoju skutočnú silu – pri rýchlosti až do 250 km/hod.

Rôzne režimy pre mimoriadny zážitok z jazdy: COMFORT, ECO PRO, SPORT a tlačidlo eDrive optimalizujú vlastnosti BMW i8 podľa konkrétnej jazdnej situácie. Dojazd výlučne na elektrickú energiu s týmto extrémne športovým automobilom prispôsobeným pre jazdu mimo mesta je až 37 km*. Vo vozidle je spojená tá najlepšia kombinácia: benzínový motor a elektromotor trvalo potvrdzujú, že ich technická súhra nikdy nie je o kompromisoch.

Stlačením tlačidla eDrive sa BMW i8 prispôsobí jazde výlučne na elektrický pohon. To je možné v režimoch COMFORT a ECO PRO. V režime COMFORT s technológiou eDrive je BMW i8 poháňané bez pomoci spaľovacieho motora, až kým sa batéria takmer úplne nevybije. eDrive umožňuje jazdiť výlučne na elektrický pohon rýchlosťou až 120 km/hod. Ak vodič nestlačí tlačidlo eDrive, spaľovací motor sa aktivuje pri rýchlosti 60 km/hod.

*Stanovené na základe interných štúdií spoločnosti BMW o spotrebe. Dojazd závisí od mnohých faktorov, najmä od spôsobu vedenia vozidla, vybranej trasy, poveternostných podmienok, používania kúrenia a chladenia a nastavenia klimatizácie pred jazdou.

Aerodynamická karoséria, úžasný kužeľovitý tvar, nízka hmotnosť – BMW i8 je nepochybne čistokrvný športový automobil. Rôzne aerodynamicky optimalizované prvky spájajú maximálnu dynamiku s optimálnou efektivitou. Jedným príkladom sú zadné LED svetlá, ktoré sú vyrobené na princípe vrstveného dizajnu a slúžia ako kanály na vedenie prúdu vzduchu. Systematická ľahká konštrukcia má zásadný význam pre elektromobily. Ide o jednu z najvýraznejších čŕt vozidla, ktorá má vplyv na dynamiku, dizajn a efektivitu. Nižšia hmotnosť vozidla sa premieta do lepšieho zrýchlenia, vyššej agility a maximálnej efektivity.

Na kompenzovanie dodatočnej hmotnosti elektrickej batérie je priestor pre pasažierov vyrobený z kompozitu z uhlíkových vlákien. Ukázal sa byť ideálny po všetkých stránkach: je až o 50 % ľahší než oceľ a približne o 30 % ľahší než hliník a zároveň má rovnako vysokú stabilitu a poskytuje rovnako dobrú ochranu pri náraze. Modely BMW i sú prvé sériové vozidlá s veľkým počtom úsekov vyrobených z tohto technicky vyspelého materiálu. Uhlíkové vlákno je preto dôležitou súčasťou inovačnej architektúry LifeDrive, ktorá mení všetko v BMW i8 – vrátane budúcnosti športovej jazdy.